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学习开车新手，一般都是离合器和油门，进行配合不熟练，学车的时候一定要习惯一直踩离合器，怕一松就熄火了，现在开了半年了，其实也没事，手动挡的就起步、换挡要踩离合，其他都可以松离合，先慢抬，抬到一定位置就可以快速松开，需要自己慢慢掌握这个度。
踩住离合器是需要自己慢慢体会的，有时候别人告诉你，你不一定就能体会到，只有多练慢慢有感觉了。
在许多开特技的车手中，为了能够使车一下闯出去，使发动机在高转数下，快松离合，而使车一下子窜出去，而达到飞车的目的。
发动机动力下降造成的熄火，这类故障应该是由于某个气缸工作不良导致的，检查各缸做工情况，检查点火正时是否正确，这类故障比较容易查找，建议您到专修店或正规修理厂进行检修。
开车时，发动机的转速比较高，可是发动机向车轮输出的扭矩等于零，这时在起步时，车为了克服向前或向后而行驶，需要比较大的扭矩，一但车在起步时，松抬离合器太快，就相当于给发动机一个比较大的制动使发动机不能旋转，也就会出现向前闯一下，或发动机熄火。
离合慢抬，平稳起步，适当给油（发动机怠速高的话可以不用加油门）
教练有没有讲离合的原理？明白了离合器的工作原理就不难了。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车动说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的力，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。
加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。（帮你找的）这都是小问题，多问多练习就好！
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