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文/民生两三事
前几年共享经济迅速发展，每个人都知道的共享单车，网约车等就属于其中。网约车的出现确实增加了很多车主的收入，空闲时间赚点外快，甚至有人专职，但是私家车注册了网约车以后，如果遇到交通事故，保险公司会赔偿吗？
路遇事故
在南京打工的小邢有一辆面包车，2020年3月26号，他顺利通过了“货拉拉”公司的审核，双方签订了司机服务信息协议，随后小刑在平台上接单拉货赚运费，干了几天，一直很顺利。
4月5号，小邢送完货返程途中，他开的面包车路遇车祸，撞上了一辆奥迪车，奥迪车又追尾了一辆吉普车。三车追尾，交警判定， 小型的车在最后负全责。 车主小邢说：“奥迪车的维修费在5万5，我自己的车维修需要6000元，吉普车也要6000元。 ”
保险拒赔
仔细算下来，这次事故的损失大约7万元，小邢赶紧联系了自己投保的保险公司询问情况。可是保险公司却表示这起事故无法理赔。保险公司拒绝赔偿：“你注册了货拉拉，涉嫌营运。”
听到这样的答复，小邢非常无奈，说：“申请的时候，货拉拉方面并没有告知自己需要购买一个营运保险之类的，只是让我购买一个货物险，平台让我购买的保险我都购买了。”
车主小邢说，自己之前并不知道非营运性质的面包车不能拉货，签订协议的时候，平台方也没有提前告知车辆不符合送货要求，反而是顺利通过了审核。
货拉拉说法
车主认为，这次事故，平台应该承担相应的赔偿责任。但是平台客服却将责任撇得一干二净， 货拉拉客服回复说：“你申请注册之前应该搞清楚的，我们有可以相应的提醒，但是这不是我们的必要工作。”客服的意思就是说，车主只能自认倒霉了。
对于小邢的遭遇，律师表示，平台方在客户注册入平台前应该对车辆的资质进行审核，针对这件事情，平台应该承担相应的责任。毕竟平台明知道面包车不能私自改成营运，却仍然允许这样的车辆提供服务，平台存在审核不严的责任。
车主应该也承担相应的责任，作为成年人应该事先详细了解车辆用途，像车主这样将没有资质的面包车私自用作货运车辆明显属于违规。这件事情车主应该和平台方协商承担责任，实在不成可以通过法律途径来解决。
看过，男子跑“货拉拉”遇车祸，损失7万保险拒赔，货拉拉：你自认倒霉，大家应该清楚了网约车保险的事情，你有什么看法？
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