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空调制冷效果不好跟车子的排量没有关系，与以下情况有关：
缺少氟利昂，去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。
过滤网太脏了 ?，你可以尝试在过滤网的滤芯基座上找到旁通阀，当阀两边的压力差达到一定数值的时候就可以打开，一般机油都是通过这个管道流入主油管道的，使用汽车专用的润滑剂润滑下其他的相关部件，这样就差不多了。
防冻液不够了，你可以问下附近的人看下有没有4S店或修车店，只能找专业修车的人看看了。
汽车门窗没关好，仔细检查下自己的汽车门窗是否有没有关好，关好就是其他问题。
空调芯太老化了，如果你的汽车的空调芯用了不少时间了，可能是空调芯的的问题，自己会装的去网店买个空调芯自己装，不会的只有找汽车保养店和修车店了。
冷媒压力太大，用压力表检查下冷媒的压力值，顺带好好地清洗冷凝器，应该就行了。
雪种不够，可以再用压力表在着车情况下看检查下压力值，仔细看下制冷器是否是正常的，如果不是的话就是雪种不够，雪种不够的话冷风是不怎么冷的或者有风也无力。雪种不够就找修车的店加就是。
不行。高标号的油虽然说热容值高，但相应的抗爆震能力也高，在小排量自吸发动机里就是浪费：还没燃烧完全就已经被排出气缸之外了，白白在排气歧管里燃烧，浪费燃油和成本。
自吸发动机的缸体形状和增压发动机的缸体形状是有区别的：自吸发动机的缸体直径较大，活塞行程较短，燃烧室趋向于比较扁平的结构，这种设计可以使得活塞只需下行一点点就能产生较大的负压吸力，使得混合气更快的进入气缸并混合均匀。
而增压发动机的缸体形状比较细长，活塞直径较小，但行程较长，这样的设计使得增压发动机可以获得比较高的压缩比，从而爆炸燃烧产生的推力也比较强。这种设计才是高标号油的用武之地。
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