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一直以来，大众帕萨特都是国内中级轿车的标杆，虽然它也存在着各种各样的小毛病，但是也没有太大的污点。直到2019年年底，大众帕萨特的“人设”瞬间崩塌，在中保研25%正面偏置碰撞的测试中，帕萨特的A柱弯曲变形，气囊偏移，安全性堪忧。曾经的大众车给人的感觉都是皮实耐撞，安全性比较可靠，如今碰撞测试结果却反不如一直被调侃皮薄馅大的日系车，这样的结果确实让人一时难以接受！不过，大众帕萨特的25%偏置碰撞真的有那么差劲吗？今天我们不妨就通过一起实际追尾事故来了解下。
近日，有车友在论坛上分享了一起追尾事故，一辆大众帕萨特在高速上因操作失误直接追尾前面的大众速腾，事故造成两车均有不同程度上的受损，万幸的是双方都没有人员伤亡，大家可以参考下两辆车的安全性。
事后，我们根据可以判断，这辆大众帕萨特类似发生了一次副驾25%正面偏置碰撞，从结果来看，帕萨特除了保险杠、大灯、翼子板、发动机盖、玻璃水壶和水箱等配件被撞毁外，发动机舱内的其他配件都没有受到影响。另外，车身A柱和驾驶舱部分依旧保持完整，车内的安全气囊和侧面气帘都弹了出来，因此车上的人员才能够安然无恙。
我们再来观察下大众速腾的受损情况，虽然没有正面，但是从侧面可以判断，这辆速腾的后备箱部分遭到了不小的撞击，左侧部分已完全凹陷进去，可见当时的相对速度有多快！万幸后排没有受到影响，因此也没有出现人员伤亡。
看到两辆车的结果之后，论坛上的网友们也忍不住评论道：“这得多快的速度啊，速腾真是够倒霉的”，“终于找到不用戴头盔的借口了，大众实战从没输过”，“这不能说明什么吧，毕竟追尾是相对速度，碰撞测试是绝对速度，两者不太一样”，“帕萨特要成功洗白了”，“副驾25%碰撞表现还不错，大家还相信中保研吗？”通过这起实际追尾事故，大家觉得大众帕萨特的安全性能到底如何呢？跟中保研安全碰撞测试相比，差距在哪里？欢迎各位在评论区下方留言探讨。
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