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冬季汽车空调不使用滤芯也会脏应为空调滤芯通过的不只是夏季的凉风 车辆行驶时吸进的风也会进过 车辆的出风口内部只有一套管路 无论是凉风还是暖风、自然风都会经过滤芯的 多久换一次我不太清楚看你经常开的地方的空气了 外部化油器（节气门）的空气滤芯一般6000公里换一次
太平洋汽车网不能直接连接。进气的管在空气滤清器那，经过空调滤清，然后连接到仪表台里的鼓风机，再连接出风口。出风口就在仪表台上，座椅底下也有出风口，往后吹气的。
今天有网友发过来一个问题，问汽车空调系统在内循环模式时，空调风经过空调滤芯？给他的回答是：绝大多数的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯。只有极少数的车型，空气在外循环时经过空调滤芯，而在内循环时就不走空调滤芯了。
来看一下汽车空调系统中空气的循环流动方向。是汽车空调系统配风装置简图。首先来看一下外循环模式。在外循环模式下，阀门1向上翻转，将室内空气入口堵住，让外界空气进入。外界的空气进入后，首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
如果调节到内循环模式，阀门1向下翻转，将室外空气入口堵住，禁止外界空气进入，空气只能从车内吸取。从可以看出，车内的空气同样首先经过空调滤芯过滤，然后流经空调蒸发器或者暖风水箱，从中控台的出风口流出，调节室内空气温度。
所以，不论空调是内循环还是外循环，都是要经过空调滤芯的。现在的汽车空调开启时默认的都是外循环，内循环需要手动开启。有些自动空调在快速降温、挂倒挡等情况下会自动的切换为内循环，当达到设定温度时又自动切换到外循环，这样可以保证车内空气的清新。
例外的车型也有，比如老款的桑塔纳、捷达等，它们的空调滤芯安装在前挡风玻璃右下方，外界的空气从这里进入驾驶室；如果切换到内循环，内部的风道挡板就直接把这个入口封死了，空气只在驾驶室内部循环，此时就不经过空调滤芯了。与此类似的还有卡车的空调系统，它们的进风口在车头的前方，只有一个空调滤芯，当切换到内循环时，这个口就被挡板挡住了，空气就不经过空调滤芯了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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