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在高性能车圈子，奥迪RS?3、奔驰AMG?A45以及?宝马M2这“三剑客”可谓是风头十足，而宝马M2自面世以来就一直是更加纯粹的存在——直列6缸涡轮增压发动机、前置后驱，这些硬核装备让它拥有足够的谈资。
作为操控专家，宝马对于性能的追求也不止于此，他们还推出了进一步强化的M2?Competition雷霆版，这也是目前国内在售的M2版本。
动力方面，现款宝马M2雷霆版搭载了来自于M3/M4车型代号为S55B30的3.0升M?TwinPower?Turbo涡轮增压直列六缸发动机，最大输出达到了410ps/5250-7000rpm，峰值扭矩为550N?m/2350-7200rpm，传动方面匹配的是7速双离合变速箱。这样的动力总成，让M2?Competition的M血统更为纯正，成为了赛道好手。
作为原本就已经是赛道取向的高性能车，宝马M2雷霆版无需进行太多升级就已经能满足绝大部分车主的要求。实际上，这副S55B30发动机的升级潜力也相当大，不少车主刷个程序就能让发动机输出轻松超过500ps以及700N?m，进阶入门超跑水平。
不过，大马力输出或者激烈驾驶对于发动机周边部件也提出了更高要求，特别是防止温度过高引发的一系列问题，因此也有些升级是必须进行的。例如以下所带来的这辆宝马M2雷霆版，车主偶尔也会驾驶爱车下赛道，他是如何改装升级的呢？我们一起来看看。
首先，这辆M2雷霆版升级了ASPEC（爱斯派克）的全段排气。很多网友认为升级排气只是带来提升声浪的作用，实则不然。对于一套优秀的排气而言，隔热、提升低扭以及高转的马力才是它的核心作用之一。但不少车友却只顾声浪而忽略了以上几点，导致改装完排气后却出现了动力性能下降的问题。
特别是对于高性能涡轮发动机而言，它的排气温度非常高，是影响大马力持续稳定输出的重要因素。而一套好的排气管头段也直接影响着发动机马力的提升极限。车主表示，ASPEC三元头段采用三层隔热材料，相比一般品牌的两层隔热头段在隔绝发动机排放高温热能方面更加出色，长时间赛道驾驶时也没有出现性能下降的情况，表现相当可靠。
而在中尾段排气方面，这套ASPEC排气采用304不锈钢材打造，并在管路设计方面进行优化，让声浪更加雄厚澎湃，碳纤维尾嘴看起来也更具高性能范。另外它还配备了iDEAS智能阀门排气系统，拥有舒适/运动/赛道/静音四个工作模式，弥补了直通排气低扭损失的不足，让低转时扭力依然充沛；高转时阀门打开也有效增加高转速的马力。如果想要静谧舒适的环境，静音模式则可让排气阀门保持关闭，不影响小区邻居。
当然跑得快也要刹得住，为了应对赛道竞技，车主还给这辆M2雷霆版升级了ASPEC-Alcon定制的刹车系统，具体配置为前CAR87六活塞卡钳配390mm划线通风刹车盘，后CAR98四活塞卡钳配355mm划线通风刹车盘。
这套ASPEC-Alcon定制版的6活塞卡钳安装了比国内现售产品拥有更大的活塞，直径分别为30.2/34.9/38.1mm，令刹车响应更迅速，性能比原厂刹车更进一步，满足车主赛道竞技的要求。
刹车盘方面采用独特的半月型划线以及通风设计，加上高强度和超轻量化的材质打造，保持出色的耐热性和稳定性，长时间赛道驾驶也不会出现热衰退现象。?
轮毂方面，车主选用ASPEC出品的MF85铝合金单片式锻造轮毂，数据为19X9J、后19X10J。其采用双五辐造型，轻量化以及高强度的设计也更加注重竞技性，能有效满足大马力车型的赛道驾驶需求。
实际上ASPEC也是目前中国级别最高的房车赛事CTCC中国房车锦标赛2017-2019超级杯的唯一指定轮毂供应商，ASPEC的轮毂在不同赛道历经高强度激烈对抗比赛的考验，印证了轮毂的综合性能，相信这也是车主给宝马M2雷霆版改装升级ASPEC锻造轮毂的原因之一。
结语：对于宝马M2雷霆版而言，它原厂的性能就已经足够出色，因此改装升级方面不用做太多动作，简单升级排气、刹车、轮毂这些部件就已经能满足大部分车主的需求。当然，对于这些高性能车而言，改装部品的性能以及品质也更加重要，只有把细节做到位，才能让车辆性能得到全面发挥。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天有时间整理一下这几年的改装历程和入坑经历，希望大家引以为戒，最后附送改装清单。放心你不会后悔看到这篇文章的。?从小就喜欢改装车，小时候只要听到汽车的轰鸣声，和看到车上有涂装的，都会情不自禁的回头看，而且看到改装车都觉得好帅啊，那时就决定以后自己有了车一定也要改成自己喜欢的样子。
16年7月底买的这辆飞度，也是人生中第一辆车。?我很迷恋汽车排气的声浪，所以买车后第一件事就是改排气，之前一直以为改排气就是改尾段，尾端改过后我有些懵逼，怎么没有声音?后来才知道还有中段和头段，所以直接全段更换，之后排气换了5次都是为了耳朵一次一次的满足。
轮毂一共用了两套，第一套选的17寸ssr?颠到我怀疑人生，第二套就是这套情怀圈NKEI?sc14当时是朋友给我推荐的，只可惜早已停产，不过没关系不会阻止我找到它的脚步，花了2个月的时间最终找到，当我看到上车的时候我觉得不会再换了，因为太爱了.
弯路肯定有啦！谁不是从弯路里走出来的弯路1.短簧?出了降低车身其他毫无意义用了两个月换上TEIN-SAZ?弯路2.排气之前不懂排气被切掉再焊接切掉再焊接，导致后来换的排气全部不再位置上。从HKS中尾直排到全段直排在到阀门。一共四套直排一套定制阀门排气。
最满意的地方就是大爱的NKEIsc14?原因很简单，独特独特独特，不怕有人和你装圈。
最不满意的地方“隔音”？不存在，忘记我说是汽车轰鸣声吸引的我吗？所以隔音差对我来说意义不大.
最大的变化就是兜里比脸还干净。为了一个改装件可以不吃不喝。因为改装车，和媳妇大吵过大闹过，不过最终挺过来了。还是希望大家合理改装，毕竟家庭是最重要的。
如果你经常关注这款车的话，应该可以看出出自哪里。不过为了这身涂装，我准备了一年多时间，之前不敢做拉花只做了前面部分，原因大家都知道太引人注意，车身字母拉花全是定制的，字母的含义也是我对女儿的宠爱，以及她的名字和生日。
玩车马上4个年头了，认识了一群志同道合的朋友，经常组织参加聚会，经常跑山交流，合影拍照，每当看到照片出来后都会傻傻的盯着看好久。
最后来张黑暗帝国照[嘻嘻]
车身涂装已经换过大本备过案，近期不会对车有太大的改动。有人说当你不知道改什么的时候就是该换车了，但我目前没有想还的念头，因为它是我亲手打造出来的，不想把它抛弃掉，就算换车也会把它留给媳妇开。打算让他一直陪着我。?车对于每个人来说意义上是不同的，有的人把它当作代步工具、有的人把它当作玩具、有的人把它当作朋友、不管你是哪种，请你好好善待它。?最后附上改装清单?排骨灯?贯穿灯?国版土豪灯?竞一特调程序?TEINSAZ避震器?NKEIsc14轮毂?AD08半热熔轮胎?JDM刹车通风?JDM倒车喇叭?全段定制阀门排气?lufei表?碳纤维机盖?碳纤维多功能方向盘?PU前铲?RS尾翼?RS侧裙?RS后包围?碳纤维小鸭尾?毅丰赛道版刹车皮?骏凯划线刹车盘?Good钢吼?纵天杯士?定制真皮座椅?8度音响?定制C柱拉杆?定制拉花?cusco顶吧?cusco底盘全套加强件?KN高流量格?LED前后排阅读灯?LED后备箱感应灯?雨弹?雨刷器?TYPE-R车钥匙
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