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变压器励磁涌流是：变压器在空载合闸投入电网时在其绕组中产生的暂态电流。变压器投入前铁芯中的剩余磁通与变压器投入时工作电压产生的磁通方向相同时，其总磁通量远远超过铁芯的饱和磁通量，使铁芯瞬间饱和，因此产生极大的冲击励磁电流（最大峰值可达到变压器额定电流的6-8倍），通常称为励磁涌流。
2.励磁涌流具体是怎么产生的？
简单来说呢，励磁涌流是由于变压器铁芯饱和造成的，先以一台单相变压器的空载合闸为例来学习一下励磁涌流产生的原因。
我们先来了解一下剩磁的概念：
下图曲线是铁磁性材料特有的曲线，对于一个没有被磁化的铁磁材料，其磁感应强度B会随着磁场强度H的增加沿图中虚线所示的路径，逐渐增强，当到达a点时，磁感应强度B不再随磁场强度H线性增加，而是趋于平稳，此时铁磁材料达到磁饱和。此时若磁场强度H逐渐减小到0，磁感应强度B并不会沿图中虚线路径减小到0，而是由a点下降到b点，在b点剩余的磁感应强度B称为剩磁。
讲到这里相信大家对磁饱和以及剩磁的概念已经了解到根（wan）深（quan）蒂（bu）固(dong)的程度了吧！下面开始正题:
变压器是一个电磁元件，其磁通的建立和维持需要励磁电流，当变压器空载投入或外部故障切除后电压恢复时，可能会出现数值很大的励磁电流称为励磁涌流。变压器稳态运行情况下，设绕组端电压u为：
忽略变压器的漏抗和绕组电阻，设匝数N=1，则用标幺值表示的电压u与磁通Φ之间的关系为：
当变压器空载合闸时，由电压u与磁通Φ之间的微分方程求解可得：
式中：C为积分常数。由于铁芯中的磁通不能突变，设变压器空载投入瞬间（t=0）时铁芯的ΦSY剩磁为ΦSY ，则积分常数C为：
于是空载合闸时变压器铁心中的磁通为：
式中第一项为稳态磁通，后两项为暂态磁通，若及及变压器损耗，暂态磁通将会随时间衰减，一般大容量变压器约为5-10秒，小容量变压器约为0.2秒左右。以上推导都是大家在大学期间学习的知识，相信大家记（wang）忆（gan）犹（jing）新（le）。
1)涌流含有数值很大的高次谐波分量(主要是二次和三次谐波)，因此，励磁涌流的变化曲线为尖顶波。
2)励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关，饱和越深，电抗越小，衰减越快。因此，在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢，经0.5～1s后其值不超过(0.25～0.5)In。
3)一般情况下，变压器容量越大，衰减的持续时间越长，但总的趋势是涌流的衰减速度往往比短路电流衰减慢一些。
4)励磁涌流的数值很大，最大可达额定电流的8～10倍。当整定一台断路器控制一台变压器时，其速断可按变压器励磁电流来整定
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