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大部分家用汽车都是前轮驱动的，有不少豪华车也是前驱的，只有一些运动型汽车和超豪华汽车是后驱的。当然也有一些比较便宜的汽车是后驱的。前驱和后驱区别其实很大的。
前驱车的发动机一般是横置的，横置发动机的安装位置在前轴前面，这样大部分重量都集中在车头部位。
前驱车在快速过弯的时候是比较容易出现推头现象的。
但是前驱车的车内空间更大，所以这种车舒适性比较好。
前驱车的驱动系统结构比较简单，所以这种汽车的成本是比较低的。
后驱车的发动机大部分是纵置的，竖着安装发动机可以将发动机放的更加靠后，这样车子的前后重量分配会更加平衡。
后驱车的操控更好，提速更快。
但是纵置发动机会侵占一部分车内空间，所以大部分后驱车都是比较大的汽车。
纵置发动机布局传动系统结构比较复杂，所以后驱车的价格一般是比较贵的。
后轮驱动汽车在快速过弯时比较容易出现转向过度现象，但是对于大部分热爱驾驶的人来说，转向过度也是一种乐趣。
后驱车的马力也是更大的，因为后轮驱动的汽车在急加速时不容易打滑。
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由于前置驱动比较省油，大多数小轿车都采用前置驱动。
小轿车的驱动方式主要有三种：前置驱动、前置后驱、四轮驱动。优缺点如下：
前置前驱：省油，这是最关键的，毕竟前置后驱需要传动轴传动到后轮，带来驱动力会损耗，蚝油量相对较大，前置前驱由于受到牵引力本身制约，即使加大扭矩，加速性能也没有明显提高；前驱缺点是前置前驱车容易转向不足。
前置后驱：是发动机前置通过传动轴输送到后面，优点明显就是加速灵敏，转向也灵敏，但可能导致转向过度（玩漂移就是这样），宝马车多数就是前置后驱。所以宝马车高速过弯时转向稳定性当仁不让（虽然容易转向过度，但仅可把悬挂设定偏硬就可遏制了车身重心的转移，就是说可保持车身稳定不易过度转向）；缺点已经说过了，带来强大推动力的同时蚝油多是免不了的。
四轮驱动：又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。
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