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不行的，刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。
1、ECU是电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。它和普通的电脑一样，由微处理器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是ECU就是车的大脑。
2、ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。
3、它还实行对存储器（、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的，这个固有程序在发动机工作时，不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果用来对发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。
1、AD0809 的逻辑结构
ADC0809 是8 位逐次逼近型A/D转换器。它由一个8路模拟开关、一个地址锁存译码
器、一个A/D 转换器和一个三态输出锁存器组成（见图1）。多路开关可选通8个模拟通道，
允许8 路模拟量分时输入，共用A/D 转换器进行转换。三态输出锁器用于锁存A/D 转换完
的数字量，当OE 端为高电平时，才可以从三态输出锁存器取走转换完的数据。
2、AD0809 的工作原理
IN0－IN7：8 条模拟量输入通道
ADC0809 对输入模拟量要求：信号单极性，电压范围是0－5V，若信号太小，必须进行放
大；输入的模拟量在转换过程中应该保持不变，如若模拟量变化太快，则需在输入前增加采
样保持电路。
地址输入和控制线：4条
ALE 为地址锁存允许输入线，高电平有效。当ALE
线为高电平时，地址锁存与译码器将A， B，C 三
条地址线的地址信号进行锁存，经译码后被选中的
通道的模拟量进转换器进行转换。A，B 和C 为地
址输入线，用于选通IN0－IN7 上的一路模拟量输
入。通道选择表如下表所示。
C B A 选择的通道
0 0 0 IN0
0 0 1 IN1
0 1 0 IN2
0 1 1 IN3
1 0 0 IN4
1 0 1 IN5
1 1 0 IN6
1 1 1 IN7
数字量输出及控制线：11 条
ST 为转换启动信号。当ST 上跳沿时，所有内部寄存器清零；下跳沿时，开始进行A/D 转
换；在转换期间，ST 应保持低电平。EOC 为转换结束信号。当EOC 为高电平时，表明转
换结束；否则，表明正在进行A/D 转换。OE为输出允许信号，用于控制三条输出锁存器向
单片机输出转换得到的数据。OE＝1，输出转换得到的数据；OE＝0，输出数据线呈高阻状
态。D7－D0 为数字量输出线。
CLK为时钟输入信号线。因ADC0809的内部没有时钟电路，所需时钟信号必须由外界提供，
通常使用频率为500KHZ，
VREF（＋），VREF（－）为参考电压输入。
3 、ADC0809 应用说明
（1）． ADC0809 内部带有输出锁存器，可以与AT89S51 单片机直接相连。
（2）． 初始化时，使ST 和OE信号全为低电平。
（3）． 送要转换的哪一通道的地址到A，B，C 端口上。
（4）． 在ST 端给出一个至少有100ns 宽的正脉冲信号。
（5）． 是否转换完毕，我们根据EOC 信号来判断。
（6）． 当EOC变为高电平时，这时给OE 为高电平，转换的数据就输出给单片机了。
4、AD0809 的应用
了解完A/D 转换芯片，下面我们以图2 为例来完成它的程序设计。
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