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自动挡的车型上坡一般都有上坡辅助的功能，所以只需要松刹车踩油门就能够走了不会溜车，遇到堵车也不用怕，顶多就是多踩刹车右脚累点。但是手动挡车车型一般都是低配车型，几乎都没有上坡辅助的功能，如果遇到上坡加上堵车的话，就会很考验技术的时候，很多新手朋友都很怕这种情况，今天就来跟大家讲一下这个问题手把手教大家怎么正确操作，希望能够帮助到大家。
手动挡车型在不堵车的时候需要坡道起步只需要照着驾校学的技巧操作就能够正常起步，由于不是考试，所以没有那么严格的要求大家都不紧张一般来说都能正常起步。现在的驾校教的都是用脚刹来起步，也就是先松离合等到感觉到车身抖动比较明显以后再开始松刹车就能完全起步的动作了。
但是我们以前学车的时候是用手刹来起步的，右脚搭在油门踏板上面，同样是松离合，等感觉到车身抖动比较明显了再放手刹。这样起步的目的是方便我们在发现发动机动力不足的时候及时加油，可以提高起步的成功率，但是也有一个缺点，那就是遇上堵车的时候比较不方便。
如果手动挡在上坡的时候遇到堵车，大家一定要记住第一点就是先保持车距，这个真的很重要。因为你不知道你前面的车是不是手动挡的，有没有上坡辅助的功能，车主开车技术怎么样，万一他起步的时候溜车那就吃大亏了，保持车距有利于我们驾驶的时候更安全。如果大家是跟我一样学车是用手刹起步的话，一定要学会上坡的时候用脚刹起步。在堵车的时候，我们松离合等车身抖动以后开始松脚刹，车辆就会往前移动，但是一般情况下移动的距离都不会很远，毕竟是堵车的过程。一旦跟前车距离比较近就要同时踩下离合和刹车，确保车辆不溜车。等到前车往前移动了以后就继续重复这个动作。如果是用手刹起步，右脚也要时刻搭在脚刹踏板上，伺机踩刹车。
但是一定要注意，离合千万不要松太快，不然就会造成发动机熄火。发动机一旦熄火就要及时踩住刹车和离合防止溜车，这个时候只要离合踩到位是可以直接点火启动发动机的，不会对离合片造成什么大的影响。等车辆行驶起来以后尽量保持低档位高转速行驶，时刻准备踩刹车和离合。因为车速比较低，踩刹车的时候基本上都要踩离合否则就容易造成发动机熄火。
手动挡堵车时怎么开
笔者咨询了几位有多年驾驶经验的老司机，总结出了一套快速坡道起步的操作技巧，在路口堵车或频繁坡道的情况下，能够以更快的速度平稳起步。当然，难度要比普通的起步方式高很多，也需要驾驶员熟悉驾驶车辆。
操作如下:
停车时，用右脚底后部踩刹车踏板，将脚掌前部移向油门踏板。此时，右脚的姿势倾斜45度。
起步时，左脚踩离合器放入1档，慢慢抬起离合器，以右脚中点为支点，脚前踩油门踏板，后慢慢抬起刹车踏板。当发动机变闷，转速下降时，左脚快速停下并保持静止，而右脚再次加油以保持足够的动力平稳启动。
注意事项:
1.启动失败时，应及时拉紧手刹，按常规方式启动斜坡；
2.尽量用右脚踩刹车踏板前端，踩刹车踏板的力度要比踩油门踏板大，以免因制动力不足而打滑。
坡道起步时避免翻车的要点
1.拉紧手刹，慢慢松开刹车；
2.踩脚刹车时，尽量踩到底，保持足够的制动力；
3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力；
4.爬坡时尽量放入低档，低档发动机的牵引力大于下坡阻力，可以避免汽车打滑。
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手动挡堵车时怎么开
1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方的好几辆车。
2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。
3、起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的'情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。
4、跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行。
上面介绍了手动挡堵车时怎么开的相关内容，下面一起来看看手动挡汽车驾驶技巧。
1、坐姿技巧
新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
2、坡道起步技巧
所谓?半联动?状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的?两次加油?：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。
3、减档呼空油两脚离合技巧
踩下离合踏板，并摘档;
放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);
踩下离合踏板，并挂入新减档位。
4、下坡技巧
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。
5、离合分离技巧
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。
6、起步技巧
不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。
7、换档时机
一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
发动机2000转时的对应速度如下：
1档时为15公里时速
2档时为25公里时速
3档时为35公里时速
4档时为55公里时速
5档时为65公里时速及以上
熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。
8、遇红绿灯技巧
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。
9、档位控制车速技巧
在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。
10、不要长期使用半离合状态
长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
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