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不需要动水箱。中冷器如果损坏机油一般不会进入中冷器的，因为中冷器和机油并没有直接联系。
造成中冷器堵塞的原因有：使用劣质空气滤清器，涡轮增压器进气端部分管路破裂，卡子松动密封不严，增压器本体窜油损坏等，如果发现这些情况基本可以判断中冷器堵塞了。
中冷器器坏了的症状有以下几种：
1、中冷器漏气症状是动力下降，油耗升高，排气温度略微升高，燃烧不充分就会冒黑烟，时间长了容易导致气门和缸盖产生大量积碳。
2、增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油（但增压器并没有损坏）。
3、如果中冷器损坏严重，就有可能吸入沙粒到气缸中，加速气缸的磨损。
太平洋汽车网发动机转速升高后进气支管里就不是负压了是正压好像是1~2个大气压，PVC阀肯定就打不开了这时曲轴箱里的废气就会被逼着从另一个根管子进入空滤器后面的螺纹管再经过增压器进入中冷器里所以中冷器里面还有从中冷器到进气支管的管子里面会有大量的机油。
曲轴箱强制通风有两条管子理论上是发动机工作进气歧管产生负压把气门室上的PVC阀吸开把曲轴箱废气吸到进气支管参与燃烧另一条管子是从气门室接到空滤器后的螺纹管上向气门室里进气来平衡曲轴箱压力，问题来了涡轮增压器没工作是是这样的但是当发动机转速升高后进气支管里就不是负压了是正压好像是1~2个大气压，PVC阀肯定就打不开了这时曲轴箱里的废气就会被逼着从另一个根管子进入空滤器后面的螺纹管再经过增压器进入中冷器里所以中冷器里面还有从中冷器到进气支管的管子里面会有大量的机油（PVC阀旁边有挡油板另一管子旁没有）自然吸气的发动机就不会出这问题，还有就是增压器坏了也有油但是会感觉车很没劲厉害的增压器还有噪音，排除增压器问题后解决办法就是把接空滤器后螺纹管的那根管子中间接个机油透气壶也行，把这管子直接拔下来接个冬菇头，再把空滤器后螺纹管上的接头用管子堵上也行。
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