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您好，斯柯达系列的车型，这个对应的相关的同级别的车型都是有相匹配的车型生产的，以上海大众系列的车型为例。
第一，斯柯达晶锐对比的车型是大众polo，这个都是两箱系列的车型，整体的车辆的性能都是非常稳定的
第二，斯柯达昕锐对比的车型是大众系列的新桑塔纳，这两款车型是属于同级别的车型
第三，斯柯达明锐对比的是大众系列的速腾和宝来，朗逸级别的车型，
第四，斯柯达昊锐对比的是大众系列的迈腾，相关的车辆的生产线都是同一生产线发动机，底盘，变速箱都是一样的厂家！
最近发现，身边越来越多的年轻打工人都加入了买车的队伍。毕竟打工已经这么苦了，与其每天还要去挤地铁、挤公交，为啥不买个车，让自己舒舒服服去上班呢？
“青春不能浪费，买车不能太贵”，这应该是年轻一代打工人的买车格言之一。虽然刚出校门、工作没多久的年轻人开车经历不算多，但也不是那么好忽悠的！品质、配置、性价比…大家看重的要素可不少。
今天就来推荐几款适合年轻打工人的车。
荣威i5 GT
指导价：8.79-9.99万
从外观设计上可以看到全新的荣威i5 GT在设计上首先做出了非常多的调整。最明显的莫过于前脸部分的一体式中网格栅设计，黑色涂装搭配龙鳞层叠的造型设计给人比较激进的视觉冲击，两侧灯组同样与格栅相连，整体性非常好。在车身尺寸上，新荣威i5 GT的整车尺寸为4615/1818/1489mm，轴距长度为2680mm，轮毂采用了亮黑色的五幅式造型设计，花瓣的设计元素也属于改装轮辋中比较经典的一款。除了轮辋之外在新车的前后设计上都能看到亮黑色的放擦饰板加入，出了减少后续的用车保养费用之外，也能够有效的提升视觉上的运动质感。
进入车内之后，荣威i5 GT在内饰上也同样采用了与荣威i5一致的内饰设计风格，在贯穿式出风口、悬浮式中控屏幕以及三幅式的方向盘设计上都保持一致。但在细节部分依旧做出了部分调整，对用车体验带来一定提升。在配置部分，全新荣威i5 GT在三款新车中标配有7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏幕的设计，满足日常驾驶的娱乐及功能性需求。
而在动力配置上，这台1.5T动力搭配7速湿式双离合的动力配置也是上汽集团成熟度较高的动力配置之一，最大功率127kW，峰值扭矩275N?m。
在配置上当然也是国产车的一贯强项。即使是6.79W的最低配入门车型也标配了舒适进入和一键启动，而售价8.99W的顶配车型配置就更加丰富了。
明锐PRO
指导价：10.99-15.79万
明锐PRO绝对是目前最年轻最有活力的斯柯达车型。首先斯柯达家族最新的设计语言以精致流晶美学为理念，因此在明锐PRO身上，我们可以看到全车以水晶立体切割线条为主要元素来突出动感。更宽更扁平化的直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条装饰，双L型设计的LED大灯组也不再采用分体式造型，整体感更强。车尾长鸭尾的后备箱造型和C字型LED尾灯，以及车身专属PRO徽标，也让明锐PRO拥有了更高的车型辨识度。
车内可以看到和高尔夫8一样焕然一新的内饰设计，不过明锐PRO这次居然做到了青出于蓝而胜于蓝，实属不易。首先明锐PRO拥有专属的三幅式运动方向盘造型，造型和大众所有车型都不同，金属滚轮阻尼感适中，手感出色，粗壮的方向盘握感也保持着一贯的高水准。中控触屏尺寸达到12.1寸，显示效果更佳。明锐PRO还率先搭载了该平台最新的W-HUD抬显功能。
在动力操控上，全新明锐PRO延续了德系精准驾控DNA，搭载大众“黄金动力组合”——1.4TSI高功率发动机+7速DSG变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，配合多连杆独立悬挂，充沛动力与燃油经济性兼得，对于家用绰绰有余，不时还能体验一下加速驰骋的快感。
老实说，对于换代前的明锐我看到它就想到了自己曾经驾校练车的时光。没错，凭借着和桑塔纳一样耐用的品质，使得各大驾校成为了它忠实的消费者。不过随着换代车型明锐PRO的上市，整台车开始有了质的提升。
起亚K3
指导价：10.98-13.18万
起亚K3在外观设计方面依旧保持了现款车型的整体设计风格，新车前脸部分配备了虎啸式的大尺寸中网，内部竖直排列的进气格栅运用镀铬元素进行装饰，整体具有较强的攻击性。新车左右两侧分体式灯组微微上扬，与中网搭配起来很是妥帖。起亚K3的车身侧面较为常规，车窗周围使用大面积镀铬材质装饰，意在提升整车的质感。底部双拼色的轮圈造型较为运动化，算是车轮侧面的点睛之笔。尾部分最引人注目的当属贯穿式的尾灯设计，两侧尾灯组造型较为扁平，在灯组点亮之后我们可以发现中间位置的灯带仅仅起到装饰作用，不过好在尾灯内部的光源布置较为个性。
内饰整体布局较为规整，与现款车型同样没有差别，我们很容易就可以找到该车的各个功能操作区，上手没有难度。新车中控台在材质用料方面较为厚道，上半部分基本采用软性材质进行覆盖，中间部位则加入了宽厚的银色饰板装饰。该车的仪表盘采用半液晶设计，显示效果较为简洁，在切换不同驾驶模式时，仪表盘造型也会出现相应的变化。
动力方面依旧配备了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率分别为115马力和130马力，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱和7速干式双离合变速箱。
自主品牌的崛起对韩系车来说是无疑带来了非常强有力的冲击。作为起亚旗下的紧凑型家用车k3来说，被迫采取降价、增配等各种手段试图从自主品牌车型手中抢回一些原本属于自己的市场。
大众桑塔纳
指导价：8.69-11.59万
从外观来看，该车沿用了大众汽车家族式的设计风格，虽然与老款车型相比已经不是一个平台的产品，但是新车的全新外观还是给人十分耐看的感觉，尤其是多边形的进气格栅，配合全新的大灯造型设计，车身尺寸来看，该车的车身长度为4282毫米，车身宽度为1706毫米，车身高度为1489毫米，车身轴距达到了2603毫米，与此同时该车还使用了15寸的铝合金轮毂。车尾造型方面，该车采用了比较经典的尾部造型设计，无论是平时有力的线条还是全新的大灯组，都让整车的尾部看上去层次感分明而且点亮之后还具有很不错的辨识度。
车辆内饰方面，该车配备了最新的简约内饰设计，并且提供了全新的刹车辅助功能以及驾驶模式切换功能，除此之外，全新的多功能方向盘以及大众汽车经典的中控台造型都给人留下了深刻的印象。配置上，主/被动安全配置比较齐全，包括了后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。
动力方面，搭载了大众集团EA2111.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82kW，最大扭矩达145N·m。与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。全系满足国六排放标准。
桑塔纳，想必也不用我多说。自诞生38年以来，累计销量已超600万辆，它经济、耐用的优良口碑得到了无数中国消费者的认可。
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